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10月23日，上期所副总经理贺军在2024北外滩国际航运论坛之“金融与保险”主题论坛上表示，航运指数期货上市以来，成交活跃，期现价格联动良好，功能初步发挥，服务航运企业保值避险。
去年8月18日，上期所和上海航运交易所合作，基于上海航运交易所发布的运价指数，挂牌上市了我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货，填补了我国航运衍生品市场的空白，助力航运软实力的“补短板、提能级”，并被评为当年“上海国际航运中心建设十大事件”“上海国际金融中心建设十大事件”，对上海国际航运中心和国际金融中心建设意义深远。
据贺军介绍，上市一年多来，航运指数期货取得了丰硕成果。具体表现在以下几个方面：
一是市场成交活跃。截至今年10月22日，累计成交量约4244万手，累计成交额约3.48万亿元，日均成交额约123亿元；期末持仓量约7万手，日均持仓量约8万手。上期所航运指数期货的成交量和活跃度远超境外，今年1—9月的成交量是境外4家交易所200多个合约的6.3倍。
二是坚持稳字当头，确保市场平稳运行。上市一年来，航运指数期货经受住了红海突发事件和现货连续涨价的考验，有效抵御和化解了极端市场风险，确保了市场平稳运行，为服务航运企业保值避险创造了良好的市场环境。
三是品种期现价格联动良好，功能初步发挥。目前航运指数期货已顺利完成3次现金交割，价格发现合理，交割期现价差均在1%附近。
同时，交易所通过“走一线”深入了解产业需求，看到航运产业上中下游企业对风险管理的需求正在不断显现，尤其是货代企业的参与需求正在逐步释放，同时货主企业也开始关注并使用航运指数期货来保值避险。
四是航运指数期货得到了境内外的高度关注及好评。航运指数期货不仅填补了国内航运衍生品市场的空白，也丰富了国际集运市场风险管理的工具箱，得到了境内外航运企业、外贸企业、金融机构的高度关注。
自上市以来至今年9月底，上期所在北上深杭等多地组织了20余场宣讲会，累计3000余人参加。上期所联合相关机构在境外举办多场航运产业座谈会，中国香港的磐石金融成为上期所航运指数期货产融服务基地，新加坡、英国、澳大利亚、印度尼西亚以及中国香港等地的交易者陆续进场参与交易。
展望未来，贺军表示，下一步，上期所将围绕两大方面来开展工作。一是始终把风险防控放在首位，切实履行市场监管和风险防范职责，继续维护航运指数期货市场平稳运行。二是大力实施“启航工程”市场培育行动方案，力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、培养一批优秀行业分析师、扶持一批能给企业提供专业化服务的中介机构、创新一批运价风险管理产品、宣传一批企业风险管理优秀实践案例、新增一批航运产业客户入市交易，持续发力、久久为功，进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。
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