美国总统奥巴马11日决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税，关税税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。对此，中国商务部、中国国际商会、中国橡胶工业协会、中国五矿化工产品进出口商会等政府部门和行业协会表示强烈抗议。中美之间的贸易摩擦是否会进一步升级，其他国家是否会效仿美国，成为全球市场讨论的热点。同时，美国对我国轮胎的惩罚性关税，会对我国橡胶产业造成多大的伤害，对国内橡胶价格产生多大的影响，也成为业内人士关注的焦点。
经济危机中的不良信号
北京中期研究所副所长王骏表示，奥巴马政府采取这种严重的贸易保护主义措施，违反世贸组织规则，也违背了美国在G20金融峰会上的承诺，不但对中国出口美国轮胎是个沉重的打击，也在当前全球经济危机的背景下开了一个极坏的先例。
他认为，奥巴马的这一裁决将极大地压缩我国出口轮胎的利润，使得对美出口量大减，最严重的后果可能是中国轮胎彻底退出美国市场，令中国轮胎出口形势在刚刚好转不久后再次经受严峻的考验。所以，中国轮胎行业当务之急是寻找新的出口市场，并努力打造有自主知识产权的高端轮胎品牌。
东证期货分析师林慧认为，美国做出的这一决定，除了给自由贸易带来障碍之外，也加深了市场对美国经济复苏的怀疑。她认为，中国进口的轮胎在美国进口商品中占比值并不大，从两国经济贸易长期发展来看，奥巴马并不应该做出提高关税的决定。这种情况的出现，有可能是美国的经济复苏效果不佳，奥巴马面临国内政治压力，为了缓和国内民众情绪而为之。“8月份上升的失业率，预示着美国经济的恢复并不顺利，未来美国经济还将面临反复。”林慧表示。
胶价更看内需
中国是轮胎生产和出口大国，数据显示，2008年中国轮胎产量达到3.5亿条，其中40%的产品出口，约1/3出口到美国。业内人士估算，如果削减输美轮胎半数产量,就意味我国会出现12%的剩余轮胎产能。
格林期货研发总监李永民认为，从沪胶近期行情走势看，惩罚性关税的预期对沪胶上涨的抑制作用已经显现。“如沪胶近几个交易日上涨步伐明显放缓，1001 合约在冲击19000时遇到的阻力越来越大，而奥巴马的决定将使前期在高位积聚的空头力量得到充分释放，并使沪胶近期内出现明显回落行情。”
但也有市场人士表达出不同的看法。 “国内胶价究竟会受到什么影响，还要看今后一段时间国内汽车消费情况。”期货分析师彭琪认为，在国内汽车产销旺盛的背景下，如果国内消费能够继续出现持续稳步的增长，美国提高关税的政策对橡胶价格的影响将不会很大。
据中国中国汽车工业协会最新发布的数据，2009年8月汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平，我国汽车产销已连续6个月达到百万辆水平。8月是汽车产销传统淡季，但今年8月继7月淡季不淡的市况继续呈现高速增长的产销态势。
彭琪表示，随着我国宏观经济情况的好转和消费者信心的提升，我国汽车工业呈现出持续、稳定、快速的增长势头，整体形势已全面向好，产品结构调整出现明显的效果。在这种背景下，虽然美国提高橡胶关税会对市场造成短期影响，但中长期来说不应该过分看空橡胶价格。 |
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